Soluzione1:

qui'come:

Inbasealprogrammadiconfigurazionedelcablaggiodel veicolo, alla direzione del cablaggio nel diagramma 3D del cablaggio, all’uso di strumenti di misura in CATIA, in base ai requisiti di disegno del diagramma del cablaggio, misurare i tronchi, i rami, gli spuntini, le connessioni dei cavi, le parti di gomma e altre dimensioni, Attraverso una progettazione ragionevole per organizzare il diagramma 2D, è possibile determinare sostanzialmente il contorno del diagramma della bretella. Come illustrato nella figura, il cablaggio delle porte di un costruttore automobilistico#39;s modello SUV è un cablaggio 2D convertito dal diagramma di cablaggio 3. Unitamente ai vari documenti tecnici forniti dalla fabbrica di motori principali, determinare il modello, l’ubicazione e la funzione della guaina nel disegno, determinare il modello e il diagramma schematico dei collegamenti del cavo, degli agganci, delle parti in gomma e migliorare i dettagli del disegno.

Soluzione 2:

Nel processo di progettazione dei circuiti automobilistici, al fine di comprendere nel dettaglio la situazione effettiva degli apparecchi elettrici per autoveicoli e di facilitare la disposizione e la connessione dei circuiti automobilistici, gli ingegneri devono utilizzare diagrammi a blocchi, schemi di circuiti automobilistici e schemi di cablaggio. Sebbene il disegno della linea rifletta l’effettiva posizione di installazione dell’attrezzatura elettrica sull’automobile, i cavi del diagramma sono croccati, il che aumenta la difficoltà di leggere il diagramma, per rendere il diagramma del circuito più vicino alla realtà è spesso necessario disegnare il diagramma dell’impianto del cablaggio.

Il diagramma della bretella si basa sull’effettiva installazione di apparecchiature elettriche sull’automobile per disegnare il diagramma dell’intero circuito del veicolo, principalmente per la formazione della bretella, la superficie della linea al netto della stessa, l’espressione della connessione tra i componenti è diventata il suo contenuto principale, al fine di esprimere il colore del filo chiaro, il codice terminale del giunto, spesso deve essere integrato dalla tabella del raggruppamento e del numero della bretella e dalla tabella del cablaggio della bretella.

In primo luogo, la composizione del cablaggio

Il diagramma del cablaggio per autoveicoli è composto da più bretelle di cablaggio, con bretelle di linea principale e bretelle di sottocablaggio. La composizione di ogni bretella dovrebbe essere mostrata sulla figura, quanti rami ci sono su ogni bretella, quante linee ci sono su ogni ramo, e quali sono i colori e le strisce dei fili.

In secondo luogo, la lunghezza del cablaggio

La lunghezza della bretella comprende la lunghezza totale della bretella, la lunghezza di ciascun ramo e la lunghezza dell’intervallo tra le due estremità.

Terzo, il codice e i segnali di cablaggio

Il numero di apparecchiature elettriche presenti sull’automobile è elevato e complesso. Per garantire la corretta connessione, ogni punto di connessione deve essere contrassegnato con un codice e segnali di cablaggio che ne facilitino la connessione.

Quarto, la spina

Poiché vi sono più cablaggi, bretelle e bretelle di cablaggio, bretelle e bretelle di cablaggio, rami e bretelle di cablaggio, o rami e apparecchiature elettriche sono collegati attraverso spine, occorre indicare che vi sono più fili su ciascun connettore, dove ciascun cavo è situato nel buco terminale del connettore, qual è la forma del connettore, E se diversi connettori adiacenti sono facili da confondere.

Per rendere tutti più consapevoli della divisione del colore del filo nel diagramma dei bretelle, vengono introdotti alcuni termini noun.

• primario     Colore: il colore con una grande proporzione di area in un filo a due colori.

• secondario     Colore: un colore con una piccola proporzione di area in un filo A due colori.

• monocromatico     Conduttore: filo con una superficie isolante di un colore.

• bicolore     Conduttore: filo con superficie isolante di due colori.

Nel disegno di un diagramma di imbracatura di un’automobile, il colore e il codice dei fili devono essere specificati nella seguente tabella:

In questo modo, nel diagramma del cablaggio automobilistico, il colore del filo monocromatico è composto da un colore specificato nella tabella sopra, e il colore del filo bicolore è composto da due colori specificati nella tabella sopra, e la selezione del colore del filo dovrebbe essere preferita all’uso del monocromatico, e quindi selezionare due colori. La sua marcatura colore ha anche delle regole, tutti usano i codici colore, se il filo monocromatico, il colore è rosso, segnato come "R"; Se il filo a due colori, il primo è il colore principale, il secondo è il colore ausiliario, il colore principale è rosso, il colore ausiliario è bianco, segnato come "RW". In questo modo, il colore della bretella di fili per autoveicoli è chiaramente espresso nel diagramma della bretella ed è facile da consultare per i progettisti.

Inoltre, il filo di ferro di vari apparecchi elettrici per autoveicoli dovrebbe essere scelto con filo nero e il filo nero non può essere utilizzato ad eccezione del ferro.

La sezione trasversale
Per alcuni apparecchi elettrici a corrente particolarmente ridotta, come il circuito indicatore, al fine di assicurare la dovuta resistenza meccanica, la superficie della sezione trasversale del filo non deve essere inferiore a 0,5 mm2.

L’area della sezione trasversale del filo è indicata davanti al codice colore e l’unità non è marcata quando l’unità è di millimetri, come: 1,25r indica il filo rosso con un’area della sezione trasversale di 1,25mm2; 1,0 g /Y indica che il filo bicolore con una sezione trasversale di 1,0 mm2 è verde e il colore ausiliario è giallo.

Uno dei principi del disegno del cablaggio per autoveicoli è semplice e chiaro, in modo che l’espressione di tutti gli aspetti dell’intero diagramma sia vicina alla realtà ed è più applicabile al personale addetto all’uso e alla manutenzione.